1974 Inbetriebnahme der Straßenbahntrasse und des Dienstgebäudes in der Stadtpromenade
1977 Verlängerung Linie 2 zum Wohnkomplex Sachsendorf/ Madlow
1979 Einführung des neuen Straßenbahntyps KT4D
1980 Verlängerung der Linie 1 zur Jessener Straße
1981 Eingliederung des VEB Cottbusverkehr
als Zweigbetrieb in den VEB
Kraftverkehr Cottbus im VE Verkehrskombinat Cottbus
1984 Anbindung des Wohngebietes Neu Schmellwitz an das Straßenbahnnetz
1990 Der Zweigbetrieb Cottbusverkehr wird wieder selbständiges städtisches
Unternehmen
Cottbusverkehr GmbH
Neuer Busbahnhof Marienstraße
einschließlich Verkehrs- und Servicebüro wird übergeben
1991 Typenreiner Linienverkehr mit KT4D - Straßenbahnwagen;
Neueinrichtung der
Straßenbahnlinie 4E
1992 Zweigleisiger Streckenausbau Madlower Hauptstraße bis Spreestraße; Einsatz von
Fahrscheinautomaten
1. modernisierter KT4D aus der Waggonbau
Bautzen GmbH
1994 Inbetriebnahme neue Betriebsleitstelle und 1, Stufe des rechnergestützen
Betriebsleitsystems (RBL)
Zweigleisiger Ausbau der
Straßenbahnstrecke Berliner Platz -Sandow
1995 Bundesgartenschau in Cottbus
Abschluß der Modernisierung von 26
KT4D in der Waggonbau Bautzen GmbH
Aussonderung der letzten
IKARUS-Busse und Abschluß der Umstellung auf moderne Omnibusse
1996 Inbetriebnahme des 1.KTNF6 mit Niederflurmittelteil und Auftrag für
Serienlieferung
Zweigleisiger Ausbau
Straßenbahnstrecke Friedrich-Ebert-Str.
Grundsteinlegung für den 1 .Hochbau im
neuen Strab - Bus -Betriebshof
1997 Einbeziehung der Cottbusverkehr GmbH in den Verband der Stadtwerke Cottbus GmbH
1998 Abschluß der Nachrüstung von Straßenbahnen mit einem Niederflurmittelteil
durch Übernahme des 26. KTNF6
Inbetriebnahme Betriebswerkstatt
und Abstellanlagen auf dem neuen Betriebshof Schmellwitz
